作者：澳洲木匠

今天真高興！

今天真高興！在第四次路考之後，我終於順利通過，終於拿到了full license(正式駕照)－無限制普通汽車駕照。聽起來有點蠢，考了四次才通過。不過我得說，這考試確實還是挺難，特別是和國內駕照考試有著巨大的不同。

因為之前的中國駕照已經持有超過5年，按規定我可以把海外駕照換成本地full license(正式駕照)，如果我順利通過考試的話。考試分3項，分別是交規考試，危險測試，和實地路考。交規和危險測試都在電腦上進行，這2項都通過了之後才能進行最後，也是最難的－路考。

路考就是駕車上路，在真實的行車環境中測試。路考又分為2步。第一步大概持續15分鐘。主要測試安全行車，各種路口轉向，時速較低（40-60公里／小時）。第一步考試的大項主要是平行倒車泊車。通過之後考官會叫你路邊停車，他打完分之後會進行第二步，大概持續30分鐘。第二步主要測試安全行車，各種道路情況下的駕駛技能，變道，轉向，調頭等等，時速稍高（50-80公里／小時）。

澳洲的路考，主要考的不是技術，而是如何安全的駕駛，且看我前三次都是如何失敗。

第一次：head check(看盲點)做的不好。所謂看盲點，意指左轉彎前（澳洲汽車靠左行駛），或者變道前，需要轉動腦袋，使視線可以越過肩膀看到汽車後視鏡的盲點。在做完看盲點確認安全的情況下，才可以左轉或者變道。我做了，但是做的不夠好，失敗！

第二次：還沒開十分鐘就把我廢了。好歹第一次還讓我開了將近45分鐘。原因是說我接到考官的轉向指令之後，打轉向燈之前，應該先看後視鏡，再打燈。我是聽到口令之後，馬上打燈，其實第一次我也是這麼做，不知道為甚麼第一次時考官沒有指出。不過我後來看交規，確實要求先看鏡子。這麼要求的初衷是判斷後車的距離，留給後車足夠的反應時間。

第三次：這次剛過了第一步就廢了。考官在一個十字路口，要求我右轉。我在繁忙的路口等了幾分鐘之後失去耐心，找了個縫衝了出去。考官說我沒有做好讓路。不過他確實所言屬實，我的強行衝關導致後面的車輛需要減速讓我進入主路。只能心裡罵自己蠢，多點耐心就好了。⋯⋯

想起2005年我在新疆克拉瑪依時進行的駕照考試。當時的第一印像是考官好傲慢，趾高氣揚。那種霸氣側漏，凌人的氣場絕非我今天的澳洲大媽考官可比。那時的路考安排在一條通往墳場的路上（方便出事直接掩埋？），遠離市區，沒有車輛，交通燈，人行道甚麼都沒有，只有一條連線都沒有劃的路。所謂路考就是百米加減檔，從一檔掛到五檔，再減回一檔。上午考試，我開的很好可是沒給過，也沒有給理由，只說回去等教練通知。中午教練說，沒有人能一次過，也不需要重新再考，每人交200貢銀就過了。縱使那時貴為憤青的我，也只能妥協。

這個澳洲駕照雖然我考了四次才通過，不過感覺自己開車時的安全意識確實更強了，從此馬路上多了個天使，少了個殺手。

作者來自中國 現居墨爾本